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米乐·M6(中国)官方网站|公司领导要了我好几次细节|中国呼唤汽车名牌
【概要描述】 日前,中国工程院院士郭孔辉在接受本报记者独家专访时,语重心长地说:“自主品牌打造成国际名牌,路程还较长。” 郭院士对记者说,这几年我国汽车工业进步不小,但不少核心技术仍受控于人。“汽车大国”缺乏自己的名牌,“重卡”、“大巴”基本是自主品牌的天下,其中一汽的J6是代表,获国家科技进步奖一等奖米乐·M6(中国)官方网站。这两年展出不少新款自主品牌轿车,看来进步不少,吉利、奇瑞、长
米乐·M6(中国)官方网站|公司领导要了我好几次细节|中国呼唤汽车名牌
【概要描述】 日前,中国工程院院士郭孔辉在接受本报记者独家专访时,语重心长地说:“自主品牌打造成国际名牌,路程还较长。” 郭院士对记者说,这几年我国汽车工业进步不小,但不少核心技术仍受控于人。“汽车大国”缺乏自己的名牌,“重卡”、“大巴”基本是自主品牌的天下,其中一汽的J6是代表,获国家科技进步奖一等奖米乐·M6(中国)官方网站。这两年展出不少新款自主品牌轿车,看来进步不少,吉利、奇瑞、长
日前✿★,中国工程院院士郭孔辉在接受本报记者独家专访时✿★,语重心长地说✿★:“自主品牌打造成国际名牌✿★,路程还较长✿★。”
郭院士对记者说✿★,这几年我国汽车工业进步不小✿★,但不少核心技术仍受控于人✿★。“汽车大国”缺乏自己的名牌✿★,“重卡”✿★、“大巴”基本是自主品牌的天下✿★,其中一汽的J6是代表✿★,获国家科技进步奖一等奖米乐·M6(中国)官方网站✿★。这两年展出不少新款自主品牌轿车✿★,看来进步不少✿★,吉利✿★、奇瑞✿★、长安说明国人在作可喜的努力✿★。客观指标测试时可能差别不太明显✿★,但在时空一致性✿★、指标持久性✿★、“稳健性”✿★、主观感觉方面✿★,总是有不小差距✿★。
针对汽车行业目前普遍存在的总想“短平快”的浮躁现象✿★,郭院士批评道✿★,多数企业存在制造多有马虎✿★,装配常有对付✿★,小毛病较多的现象✿★:振动噪声大✿★,减振性能易衰退✿★,轻微异响多✿★;操纵感觉不好✿★,换挡✿★、踏板力不柔顺✿★、响应性不好✿★;舱内“异味大”✿★;外购件质量有问题✿★,如门把坏了✿★,车门难开✿★,遮阳板松了✿★,内饰开裂✿★;KC特性不对称✿★。郭院士认为✿★,有小毛病就难成大品牌✿★。
郭院士认为✿★,大企业多注重规避风险✿★,搞自主轿车多数还是从改外型(用国外平台)起步✿★,或买来国外技术改牌子✿★,逐渐注入中国基因✿★。中小企业拼劲足✿★,想杀出生存的血路✿★,自主品牌轿车这两年进步迅速✿★,但基础比大企业差✿★,由于力量有限✿★,多采取“明处翻新✿★,暗处抄袭”的战术米乐·M6(中国)官方网站✿★。小企业过去是强调价格便宜✿★,“远看几十万✿★,近看四五万”✿★。现在宣传上开始强调技术✿★,但基础实力短期不易改变✿★。“远近看看都还不错”✿★,但开起来总觉得档次不高足球✿★,时间长了毛病不断✿★。总的说来✿★,要将自主品牌打造成国际名牌✿★,路程还较长✿★。
我们创新之路还较遥远的原因是在技术方面存在诸多问题✿★,问题的深处大家应该多问几个为什么✿★。例如✿★,我们为什么小毛病多✿★、零部件质量差✿★、振动噪声大✿★、操控不好✿★、KC特性不对?为什么还不对轮胎提要求✿★、还不敢动底盘平台?郭院士一一指出✿★。
郭院士认为✿★,我们自强不息的精神有差距(比航天)✿★,过去长期过分依靠合资✿★,积累技术知识✿★、掌握核心技术的机会少✿★,现在知道要自主✿★、自强✿★,但因受人控制而又不得不望洋兴叹✿★,“少壮不努力✿★,老大徒伤悲公司领导要了我好几次细节✿★!”“回头是岸”不算晚✿★,但需加上下一致的信心✿★。
认真精神不够(比国外)✿★,缺乏“一丝不苟”和持之以恒的精神✿★;浮躁✿★,满足于表面的繁荣✿★;爱浮夸✿★,喜欢自我吹嘘✿★,自我标榜✿★,动不动就达到“世界领先水平”✿★。
苦练硬功夫的精神不足(比乒乓球运动员✿★、杂技运动员)✿★,过去总让人家抱着✿★,不愿下地走✿★,现在要下地了✿★,不会走就想跑✿★,还轻易宣称“破世界纪录”✿★;总喜欢“短平快”✿★;喜欢变通取巧✿★,不喜欢下苦功✿★;喜欢耍小聪明✿★、搞速成✿★。
缺乏创新精神(比别的行业)✿★,认为“汽车结构复杂✿★,产量又大✿★,装备繁重✿★,牵一发而动全身✿★,不易创新”✿★;功力不够✿★,基础不牢✿★,底气不足✿★,不敢创新✿★;长期的崇洋媚外✿★,不敢与洋人试比高✿★;有些领导在惊叹国外先进技术之余✿★,不相信中国人也能后来居上✿★,“还是依靠外方为妙”✿★,“再给外方打20年工后再自主发展也不迟”✿★;干部的考核指标✿★,以GDP和引进500强为先✿★,科技创新不考核✿★,创新还容易“出纰漏”✿★,搞不好可能丢乌纱帽✿★。
面对差距✿★,郭孔辉院士认为要脚踏实地奋起直追✿★。他认为✿★,“质量✿★、水平的提高要有一个过程”✿★,但为什么我们的过程这么长?(比韩国✿★、日本)他认为✿★,首先✿★,体制存在问题✿★,例如企业的自主性✿★、主动性不够✿★,不充分的不平等竞争✿★,约束条件多(融资体制✿★、权力机制✿★、工资总额)✿★,打造品牌的努力会受到许多限制✿★。其次✿★,风气存在问题✿★,例如✿★,造假泛滥与官风不正✿★,歪门邪道干扰正道✿★。浮躁米乐·M6(中国)官方网站✿★、造假盛行的地方是不可能出名牌的✿★。千里之行始于足下✿★,因此✿★,我们应该同心协力✿★,各事专攻✿★,持之以恒✿★,大业可成✿★。
1.主机厂与供应商的合力✿★。主机厂应该“善待兄弟”✿★,共存共赢✿★。扶植供应商在很大意义上也是扶植自己✿★。
2.政产学研的合力✿★。政府要有积极扶植政策并给予协调帮助✿★。企业主体要到位✿★,高校✿★、科研院所要辅佐✿★;作为“主体”的企业要与作为“肢体”的高校院所做到各尽所能✿★、各得其所✿★,肝胆相照✿★、荣辱与共✿★。
3.外源和内源的合力✿★。现在米乐·M6(中国)官方网站✿★,我国许多制造业技术水平已经达到或接近国际先进水平✿★。企业采购国内制造产品✿★,或采用国内技术不仅价廉物美✿★,还使国内的相关技术产业得到发展✿★,这是一种良性循环✿★。
4.依靠收购外国公司建设自主品牌✿★,可以起点较高✿★,不失为一条可行之路✿★,特别是在当前世界金融危机的时候✿★,我们可能不必为此付出过份昂贵的代价✿★。但归根结底还要注重培育自身的研发创新能力✿★,真正走“引进消化创新”的发展道路✿★。
针对产品质量不高的原因✿★,郭院士认为✿★,中国汽车行业要克服浮躁之风✿★,要用120分的标准✿★,从每一个细节严格要求✿★,认真追赶国外先进技术✿★。细节决定成败✿★,例如✿★,日本人是认死理✿★,不变通✿★;下传数级不变样✿★,做多少遍都不变样米乐M6官网✿★。基本功不能速成✿★,需要苦练✿★。常言道✿★:“不经一番寒彻骨✿★,哪得梅花扑鼻香✿★。”我们要学习我国的乒乓球运动员✿★、杂技运动员m6米乐官网✿★,✿★,“台上一分钟公司领导要了我好几次细节✿★,台下十年功”✿★。要下功夫搞基础件✿★、基础技术✿★、基础理论✿★。基础的东西多缺乏“显示度”✿★,不便吹嘘✿★,不易获得鼓励✿★。要提高领导和大众的认识水平✿★,要承认基础的价值✿★。朱熹曾说✿★:“问渠哪得清如许✿★,为有源头活水来✿★。”
为什么供应商质量上不去?除了自身原因也有主机厂的原因✿★:不能共命运✿★,只想损人利己✿★!为什么三结合总搞不好?原因就在于各方利益没平衡✿★,主体是自然形成的✿★,何必反复御封?国外不御封✿★,好像搞得更好✿★。
郭院士认为私心作怪也是原因之一✿★。公与私✿★、我与人的合理统一✿★,这是文化✿★。“文化大革命”讲“要斗私批修”✿★,结果没斗好✿★,越斗越膨胀✿★。古人曰“以天下为己任”✿★,但也有人信奉“人不为己天诛地灭”✿★,假冒伪劣甚至卖假药等就应运而生✿★。
为什么要挂假洋牌子(抠掉一汽标牌✿★,贴上丰田标牌)?为什么“奔腾”要降价两三万还卖不过“马6”?为什么政府采购注重洋品牌?郭院士认为✿★,崇洋媚外是殖民地文化✿★,社会上殖民地文化残余尚在✿★。为什么攀比豪华✿★、高档?比阔气✿★、讲排场是一种封建文化✿★。要清除不良文化的影响✿★,需要大家长时间上下一齐努力✿★。
不认真是名优产品的大敌✿★。郭院士认为✿★,“文化大革命”搞得大家对许多事都不太认真了✿★,甚至逐渐成了文化的积淀✿★。为什么超载屡禁不止?不但破坏道路✿★,车太重刹不住车✿★,也造成交通事故频繁✿★。养路费改燃油税利国利民✿★,但难以改变利益格局✿★,因而长期无法贯彻✿★。盖房子✿★、修桥不认真m6米乐app✿★,常见“豆腐渣工程”造成的事故✿★;新房子米乐·M6(中国)官方网站✿★,该通的不通✿★,不该通的到处流淌✿★。
假冒伪劣和有害成分超标的产品充斥市场✿★,食品✿★、药品造假影响恶劣✿★,难以制止✿★。拉石子的汽车✿★,边跑边撒✿★,刚修的平坦马路很快被轧坏✿★。老师教得不认真✿★,主要目标是混个不断贬值的“教授”头衔✿★;学生学得不认真✿★,作弊之风盛行✿★,主要目标是混个文凭公司领导要了我好几次细节✿★。“不认真公司领导要了我好几次细节✿★,进一步就是造假✿★。”为什么我们的浮夸造假比发达国家严重?因为浮夸有需要✿★,造假有市场✿★。在容忍浮夸与造假的环境中不可能产生名牌产品✿★。这些现象虽还不是主流✿★,但影响十分恶劣✿★、深远✿★,必须群起而攻之✿★。
“但是我们已经依靠了20多年✿★,是否也该自己下地✿★,边看人家边学走路✿★,长点自己的能耐了?”郭院士说✿★。
他认为✿★,其实国外的知名公司没有一个不是自己干出来的✿★;开始时总是不会✿★,在干中学✿★,增长才干✿★,一丝不苟认真干✿★,逐渐创造名牌✿★。但若容忍浮夸造假✿★,肯定成不了名牌✿★。汽车是一种由上万件复杂零部件组成的高技术产品✿★,开发✿★、制造难度确实比较大✿★,但中国拥有13亿人口✿★,且各方面都在飞速发展✿★,汽车开发✿★、制造即使有上万个难关✿★,被13亿一除都是小事一桩✿★!
郭院士认为✿★,我们要分工合作✿★,形成产业链✿★。“两弹一星”✿★,载人航天✿★,我们都能干出来✿★,汽车只是零部件多一些✿★,批量大一些✿★,对成本要求严格些✿★;每一部件分开来都不算太复杂✿★。因此✿★,我们只要善于分工合作✿★,就不算难✿★,所谓“先做微分后做积分”✿★,再难的问题只要从单元做起✿★,“先分后合”✿★,困难就会迎刃而解✿★。
郭院士表示✿★,“国家兴亡匹夫有责”✿★,我们不该“无的放矢”地搞“危言耸听”✿★,但应该实事求是地认真面对我们存在的问题✿★。要正视阴暗面✿★,却不能不看主流✿★,更要看到进步与光明✿★。中国仍是世界上最生机勃勃的地方✿★,只要路子走得正✿★,大家努力改正缺点✿★,清除文化中的污秽✿★,发扬中华文化的精髓和艰苦奋斗的传统公司领导要了我好几次细节✿★,发挥中国人的聪明才智✿★,就一定能不断进步✿★。他引用一个企业的标语“每天进步一点点”诚恳地说✿★,持之以恒✿★,滴水穿石✿★。坚持“自主✿★、认真✿★、苦练✿★、创新”✿★,定能成功打造出中国汽车名牌✿★。
最后✿★,郭院士风趣地比喻说米乐·M6(中国)官方网站✿★,我给大家开个“四味强心丹”药方✿★,它的四个成分是自主七分✿★、认真十二分✿★、苦练十分✿★、创新五分✿★,它的四个药效分别对应的是培育人才✿★、孕育品牌✿★、成就功力✿★、掌握未来✿★!
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